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长征十号系列运载火箭完成一子级动力系统试车

2024-06-16 05:55

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    阿尔巴尼斯的前任莫里森也曾宣称,澳大利亚正面临自二战爆发以来最严峻的国际局势。他同样致力于推动澳大利亚购买“远程打击”导弹,追求“强大、可信的威慑力”。

    对于该项目的设立,基金委原主任杨卫解释,除以竞争性支持为主外,对科学研究需要考虑稳定支持的模式。因此,借鉴发达国家经验,基金委启动基础科学中心项目,计划围绕一个重要的科学研究方向,对跨学科的大型科研群体进行约10年的稳定支持,每年资助研究经费超过3000万元,以期待在我国基础研究地貌图上隆起学术上的“世界高地”。

    2019年1月,哈尔滨市纪委监委通报:对在五常市露天焚烧秸秆问题中履职不力、监管不严的70名党员干部及相关人员进行了严肃处理。时任五常市委书记张希清,受到批评教育。

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    “现在来看,2020年实现学术产出总量并行的目标已经实现了,但当时还有一个期望,即投入到基础研究的资源可以与欧美大体相当,后来这点没能完全实现。2030年实现贡献并行目标预计会有一定的难度,当初预测时对全球科研合作的预测显得过于乐观,对2050年实现源头并行目标也还要再观察才能判断。”杨卫说。

    淄博是一座重工业城市,拥有全面的工业门类,曾凭借着良好的基础和资源禀赋,取得了辉煌的成就。然而,随着经济社会的不断发展,淄博所处的产业环境发生变化,面临着巨大的产业转型升级压力。曾经拖动经济齿轮飞速运转的重工业,变成了淄博必须“腾笼换鸟”的历史包袱。

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  中新网北京6月14日电 (记者 马帅莎 郭超凯)6月14日,中国航天科技集团一院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。

试车现场照片。付冬丽 摄

  试车过程中,发动机正常启动、稳定工作、定时关机,各项参数测试正常;此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验,对一子级增压输送系统与发动机的匹配性,推进剂加注流程,多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。

  长征十号运载火箭为三级半火箭,是为载人月球探测工程研制的发射新一代载人飞船和月面着陆器的火箭,火箭总长92.5米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨,地月转移轨道运载能力不小于27吨。该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站航天员及货物运输任务,一子级具备重复使用功能。火箭全长约67米,起飞重量约740吨,起飞推力约892吨,近地轨道运载能力不小于14吨。

  动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火,是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车,地面推力达到382t,较之前的最大规模试验增长了1.6倍,本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。

  按照后续研制计划,长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作,对其他工况进行进一步的验证,为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。(完)

【编辑:李岩】

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